Estados Unidos confiscó este lunes el avión del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, que se encontraba en República Dominicana, y ha sido trasladado hasta un aeropuerto en Florida, en lo que viene a ser una nueva escalada de las sanciones de Washington sobre las autoridades del chavismo.
Se trata de un hecho “inaudito” que manda un “claro mensaje” de que nadie está por encima de la ley, de que “nadie está por encima del alcance de las sanciones estadunidenses”, dijo un alto funcionario del gobierno, en declaraciones a CNN.
La aeronave presidencial, valorado en unos 13 millones de dólares, ha permanecido en República Dominicana durante los últimos meses, si bien no han trascendido los motivos.
Las autoridades estadounidenses han informado a Caracas de la incautación, según ha contado esta fuente a la citada cadena de televisión.
A principios de año, Estados Unidos impuso nuevas sanciones al sector energético de Venezuela en represalia por no haber organizado, a su juicio, unas elecciones libres.
Una situación que se ha agravado después de que una parte de la comunidad internacional no haya reconocido el triunfo de Maduro en las urnas.
ASÍ ES EL AVIÓN QUE ESTADOS UNIDOS INCAUTÓ A NICOLÁS MADURO
El Dassault Falcon 900 es un avión corporativo de alta gama, diseñado y fabricado por Dassault Aviation. Este trirreactor, que se destaca en la categoría de jets ejecutivos, ha evolucionado desde su modelo inicial, el Falcon 900, presentado en 1984, hasta las versiones más avanzadas como el Falcon 900EX y el Falcon 900LX, que combinan rendimiento, autonomía y confort.
El Falcon 900 es una evolución del Falcon 50, que a su vez derivaba del Falcon 20, el primer modelo de la serie Falcon que realizó su primer vuelo en 1963. El Falcon 900 original fue seguido por el Falcon 900B, con mayor alcance, y posteriormente por el Falcon 900EX, lanzado en 1996 como una versión de largo alcance.
El 900EX fue diseñado con aviónica moderna, motores mejorados y mayor capacidad de combustible, permitiéndole alcanzar una autonomía de más de 8.000 kilómetros. Esta versión puede transportar hasta 14 pasajeros, aunque generalmente se configura para 12, en una disposición que incluye asientos en Club 4, un sofá de tres plazas y un asiento individual.
El modelo más reciente de la serie, el Falcon 900LX, se lanzó al mercado con una serie de mejoras que lo convierten en un referente en términos de fiabilidad, versatilidad y economía de combustible. Con una autonomía de 4,750 millas náuticas (8.800 kilómetros), el 900LX puede alcanzar una altitud máxima de 51,000 pies y operar a una velocidad de Mach 0,87. Además, cuenta con un interior elegante y funcional, que combina estética moderna con confort excepcional.
La aeronave ofrece un rendimiento sobresaliente, destacando por su capacidad de despegar en distancias cortas, con una distancia mínima de despegue de 5,360 pies y una distancia de aterrizaje de 2,415 pies.
Su velocidad crucero es de 950 km/h, lo que le permite operar en una amplia variedad de aeropuertos.
Desde su introducción, la serie Falcon 900 ha sido un éxito en la aviación ejecutiva, con más de 500 aeronaves en operación alrededor del mundo.
La combinación de tecnología avanzada, rendimiento superior y una cabina espaciosa y versátil ha hecho de la aeronave y sus variantes una opción preferida por ejecutivos y gobiernos a nivel global.
Con información de agencias
